点呼支援 （特許出願中） － コンプライアンスと会社を守る
点呼の精度を上げて、拘束時間と事故を減らす！
リアルタイムで管理
時間管理は今までのシステムでは業務処理が終わってからでしか把握できませんでした。リアルタイムで把握できないと、結局、時間オーバーになってから分かってしまうという状況になる可能性があります。点呼時に時間把握ができれば、その場で注意ができ、時間オーバーを未然に防ぐことができます。また、前日からの休息時間なども点呼時に把握でき指導できます。
事故削減効果
ドライブレコーダーの事故削減効果を最大限に引き出すにはその画像を乗務員に何らかの形で見せないと引き出せません。セミナーを定期的に開催出来れば良いのですが、なかなか出来ないのも現状です。そこで乗務員とのコミュニケーションが唯一とれる点呼時間を利用して画像を見せることにより事故削減効果を図る事ができます。
任せる所は機械に任す
運行管理者は非常に手間な仕事が多く時間把握もその１つです。しかし、管理者は時間把握するのが精一杯で、肝心の後の指導までする余力がありません。しかしながら、監査では時間把握が必要不可欠です。そこで、時間の計算はソフトに任せて、運行管理者の本来の仕事をして安全運行を実施してもらいたいと考えております。時間把握はソフトが代役は出来ますが、運行管理（乗務員指導）は運行管理者（人間）しか出来ないのです。把握ではなく、指導なのです。
法令順守（リアルタイムでの管理）
監査でもっとも重要視されるのが点呼であり、その中でも労働時間（拘束時間）管理は最も違反件数が多いものです。元来のシステムでは拘束時間を把握するツールは存在せず、カードデーターなどから取る出入庫時間の管理に留まり、実質的な拘束時間の管理は大変な手間は伴い、その管理は至難の業でした。厳密に拘束時間（点呼時間）の管理を行うには点呼簿から時間を拾い、手計算による把握しかなかったからです。さらにその把握に時間を費やし、本来すべき乗務員指導までは行き着かないのが現状なのです。
運管支援の最大のメリット
「ベテランの運行管理者」であろうが、「新人の運行管理者」であろうが、同じ水準で指導し管理できるというところにあります。これによって運行管理者は最小人数で設置し、補助者とシステムにより効率的な運行管理が可能となります。
点呼支援システムのコンセプト
時間管理がリアルタイムにできること
時間管理は今までのシステムでは業務処理が終わってからでしか把握できません。
リアルタイムで把握できないと、結局、時間オーバーになってから分かってしまうという状況になる可能性があります。
点呼時にその場その場で時間把握ができれば、その場で注意ができ、時間オーバーを未然に防ぐことができます。
また、前日からの休息時間なども点呼時に把握でき注意できます。
点呼時間を把握できる
監査等で労働時間といわれるものは出庫から入庫ではなく始業点呼から終業点呼です。
しかしながら、この時間の管理は元来のシステムでは出来ませんでした。点呼時間の把握ができる唯一のシステムです。
時間あたりの売り上げ把握の大事さ
再規制の動きのある中、時間あたりの売り上げを把握する事は非常に大事になります。
これは、セミナーでもお話しているとおりで、時間あたりの売り上げが低い乗務員は最低賃金に違反する可能性が高く、いくらグロスの売り上げが良くても、会社が期待する乗務員ではないはずです。これからは会社が乗務員選ぶ時代です。
その参考になる１つの数字が時間あたりの単価です。これは、点呼支援＋タクコンでしか実現しません。
時間を把握する事が仕事ではない
運行管理者は非常に手間な仕事が多く時間把握もその１つです。しかし、管理者は時間把握するのが精一杯で、肝心の後の指導までする余力がありません。しかしながら、監査では時間把握が必要不可欠です。
そこで、時間の計算はソフトに任せて、運行管理者の本来の仕事をして安全運行を実施してもらいたいと考えております。
時間把握はソフトが代役は出来ますが、運行管理（乗務員指導）は運行管理者（人間）しか出来ないのです。
逆に言えば、ソフトでに出来ることは自動化し、運行管理を充実して欲しいと考えております。
事故抑止効果
ドライブレコーダーの事故撲滅効果を最大限に引き出すにはその画像を乗務員に何らかの形で見せないと引き出せません。
セミナーを定期的に開催出来れば良いのですが、なかなか出来ないのも現状です。そこで乗務員とのコミュニケーションが唯一とれる点呼時間を利用して画像を見せることのより事故削減効果を図る事ができます。
タクシー業務向け製品
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